HEN Wegenfrees WPF-100

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HEN WPF100

HEN WEGENFREES WPF 100

L’entretien des routes et pistes cyclables semi-revêtues, des chemins ruraux, des chemins coquilliers et d’autres revêtements semi-durs est souvent très laborieux. Pour reboucher les affaissements, les ornières et les trous, on apporte généralement du nouveau matériau (coûts de transport et de matériau très élevés) puis on l’égalise à l’aide d’une niveleuse. Cette méthode de travail n’assure toutefois que peu, voire aucune, liaison entre la couche supérieure d’origine et le matériau nouvellement apporté. Pour obtenir une bonne adhérence, il est nécessaire de décompacter la couche supérieure, de bien la mélanger et de ne pas réduire la granulométrie.

 

La HEN WPF 100 réalise cela en un seul passage ; la fraise est réglable en profondeur en continu et tourne à l’encontre du sens d’avancement, ce qui permet de reprendre le matériau. Grâce à des burins spéciaux et à leur disposition sur le rotor, la granulométrie n’est pas réduite et le matériau est redéposé de manière à pouvoir reprofiler la chaussée. Une lame de profilage intégrée répartit le matériau de façon homogène. Les plaques vibrantes intégrées à entraînement hydraulique compactent le sol de telle sorte que la route est immédiatement à nouveau praticable à vélo et/ou en voiture. Le durcissement optimal est atteint en quelques jours, selon les conditions météorologiques.

Rénover les chemins ruraux en un seul passage, voici comment cela fonctionne !

• Pour montage sur tracteurs à partir de 80 ch
• Entretien des revêtements (semi-)durs avec une granulométrie de 0 à 60 mm
• La couche d’usure endommagée est fraisée, le rotor tourne à l’encontre du sens d’avancement
• Le matériau est mélangé et redéposé, le matériau grossier en bas étant recouvert d’une couche supérieure de matériau plus fin
• Une lame de nivellement intégrée égalise la surface et rebouche les trous
• Deux plaques divisées à entraînement hydraulique compactent le nouveau profil
• Vitesse de rotation du rotor env. 250 tr/min
• La granulométrie n’est pas réduite
• Profondeur de travail réglable en continu via un troisième point hydraulique
• Profondeur de travail jusqu’à env. 12 cm, largeur de travail 100 cm

Données techniques HEN WPF 100

  • Attelage trois points cat. II ou III
  • Prise de force 540 tr/min
  • Boîtier d’engrenage d’angle robuste
  • Construction en acier Domex, haute résistance et stabilité de forme
  • Les pièces d’usure sont boulonnées et faciles à remplacer
  • Protection par boulon de cisaillement pour le boîtier d’engrenage d’angle, en cas de blocage par de grosses pierres
  • Hydraulique du tracteur nécessaire pour les plaques de compactage
  • Rotor de fraisage avec roulements robustes, burins à queue ronde en carbure
  • 145 burins
  • Intérieur du carter de fraisage entièrement garni de plaques d’usure Hardox
  • Plaques de compactage montées dans des paliers « silent blocs »
  • Plaques d’usure Hardox boulonnées sur les plaques de compactage
  • LxLxH 1.800 x 2.300 x 1.600 mm
  • Poids 2.600 kg
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À la une : le magazine De Loonwerker reconnaît lui aussi les avantages d’une fraiseuse routière HEN

"Les fraiseuses routières HEN offrent une solution écologique et économique :

Réutilisation des matériaux existants, moins de transports.

Meilleur drainage de l’eau, évite l’érosion et la formation de flaques.

Faibles coûts d’entretien grâce à des dents de fraisage résistantes à l’usure.

Moins d’émissions de CO₂ grâce à la réduction des apports de terre."
 

- De Loonwerker 

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